TQM総合品質管理

ある工場に、製造部門がある。この部門は、品質Q、納期D、コストC、安全S、環境Eのうち、どれを管理しますか？ → 解答

次のQCサークルの行動のうち、正しいものはどれか。 → 解答

1. QCストーリーに従って活動する。
2. QCストーリーに従って発表する。
3. CAPDサイクルに従って活動する。
4. QCストーリーに従って活動し発表する。
5. CAPDサイクルに従って発表する。

なぜなぜ分析について、次のうち正しいものはどれか。 → 解答

1. 真の原因とは5回目の「なぜ」の答えをいう。
2. 真の原因と根本原因は同じである。
3. 真の原因に対策を講じれば、問題の再発を防止することができる。
4. 根本原因に対策を講じれば、問題の再発を防止することができる。
5. 根本原因に対策を講じれば問題を解決することができる。

なぜなぜ分析について、次のうち誤りはどれか。 → 解答

1. 現象の再発と問題の再発は同じである。
2. 現象の再発とは、問題が完全に解決していないためにトラブルが再発すること。
3. 問題の再発とは、問題が完全に解決した後に同様の問題が新たに発生すること。
4. 真の原因に対策すれば、現存する現象の再発を防止することができる。
5. 根本原因に対策すれば、将来の現象の再発を防止することができる。

なぜなぜ分析について、次のうち誤っているものはどれか。 → 解答

1. 「真の原因とは、本当の原因をいう」という説明は誤りである。
2. 「真の原因」とは、原因のうち、対策を講じて問題が解決するものをいう。
3. 「真の原因」は、三現主義に基づいて調査しなければ分からない。
4. 「真の原因」を探すには、まず「原因になり得る要因」を列挙する必要がある。
5. 再発防止には、全要因を列挙して対策を講じるべしとする考え方は誤りである。

ヒヤリハット（以下、HHT）につき、正しいものはどれか。 → 解答

1. HHTとは、危ないことが起こったが、幸い災害には至らなかった事象をいう。
2. HHTとは、想定被害よりも現実の被害が軽い場合の全てをいう。
3. ハインリッヒによれば、ある事業所での330件の事件のうち1件が重症、29件が軽症、残り300件は無傷であった。
4. インシデンとは、現実の被害が無傷、又は極めて軽い処置で済む場合をいう。
5. アクシデントとは、現実の被害が濃厚な治療を要し、または死亡の場合をいう。

なぜなぜ分析について、次のうち正しいものはどれか。 → 解答

1. トヨタ式で「なぜ」とは、意見を求めている。
2. トヨタ式で「なぜ」の答えごとに、いちいち処置を検討する必要はない。
3. トヨタ式は、現存の問題しか解決しないから問題の再発防止にはならない。
4. トヨタ式では、真の原因と根本原因は別であると考えている。
5. 小倉式は漏れなく要因を挙げて対策を講じるから再発防止の活動といえる。

自動販売機は、モーター(組)やベルト～という具合に組立品や部品に展開される。この場合、アイテムと故障モードの記載の仕方として誤りはどれか。  → 解答

1. ベルトの場合、アイテムの欄にベルトと記載し、故障モードの欄に「切れ」「伸び」のように記載する。
2. モーター(組)の場合、アイテムの欄にモーター(組)と記載し、故障モードの欄に「巻線のショート」「巻線の断線」「接触子の摩耗」のように記載する。
3. モーター(組)の場合、さらに展開して、アイテムの欄に巻線と記載し、故障モードの欄に「ショート」「断線」のように記載しなければならない。
4. モーター(組)の場合、さらに展開して、アイテムの欄に巻線と記載し、故障モードの欄に「ショート」「断線」のように記載する。
5. モーター(組)の場合、展開の末端をモーター(組)としてもいいし、さらに巻線や接触子のレベルまで展開してもよい。

米国でかつて大陸間弾道ロケット（ICBM）や有人月着陸計画（アポロ計画）で使われたFMEAを源流とするAIAG規格やTS16949規格が推奨するやり方が、わが国で広く指導されている。これらの推奨FMEAについての記述として誤りはどれか。  → 解答

1. 故障の影響が甚大な故障モードに対策を講じ、そうでもない故障モードは放置する。
2. 頻度が極めて高い故障モードに対策を講じ、そうでもない故障モードは放置する。
3. 検知が極めて困難な故障モードについて対策を講じ、これらに該当しない故障モードは放置する。
4. 「検知難度」とは、設計段階で認識することの困難の程度を言い、寿命の途中で行うメンテにおいて容易に検知できても検知が容易とすることはできない。
5. 軍事用、宇宙開発用のFMEAではあるが、一般の民生用の製品にも適用できる。