まず、那須塩原駅東口(2006/03/20)

広がる太田原市の田園風景。ここは水がきれいなことで有名。

道路から見えない奥の坂を登って、講演先の清潔な製薬工場、持田製薬（株）に到着。

宇都宮駅のタクシー乗り場。変な所で乗るんだな

講演先の富士重工の工場。構内で、小型飛行機が展示されていたが、構内撮影は禁止

帰りは駅構内で餃子を買った。駅前の華やかな餃子店は地元の人は相手にしないんだとか（タクシー談）

出発前夜、我が家の玄関に飾ってある月下美人が見事に咲きました。

今回の訪問先は那須塩原駅の西側のセイコーNPC。東側は持田製薬（株）

那須塩原駅のプラットホームから西口側を見下ろすと、なんとも立派な御用邸への道

改札ゲートを通って左側が西口

那須塩原駅の西口、よく言えばすっきり、悪く言えば芸なしデザイン

この道をまっすぐ行って、御用邸を訪問

なぁ～んて、ウソだよ、この写真はwebから盗んだ昔のもの。皇太子一家ご訪問のときは30台も連なるそうだ

さっきの信号を左折して400号に、この先が塩原温泉

千本松牧場を過ぎて講演先の入口に到着

なんとも優美な工場だこと。

大宮の隣の隣の駅は土呂（とろ）。どこかで聞いたような地名だけど、遺跡の登呂（とろ）とは同音の一字違い。

東北本線の乗車率は10％未満。これじゃ何とかしなくちゃ。

自治医大の線路沿いの林

5輌の電車はずいぶん長く、これが10％未満の乗車率では経営が甘くないか？

石橋駅。タクシーに石橋駅の名前の由来を尋ねたら「いや～、考えたこともありませんねぇ」

駅前はこじんまりときれいに整っている

駅の正面。二宮尊徳で有名な真岡市

鬼怒川にさしかかる。2023年8月26日に路面電車「芳賀・宇都宮LRT」が開通して、景色もこの当時とは全く違うと思う。

鬼怒大橋の銘 (次の写真)なぜか全く異なる構造の橋が２本、今はこうなっていない。

左(北側)は前方(東向き)に進み、右は手前向むきに走る一方通行になっている。

北側の風景。普段はほとんど水がなく、

ゴルフ場や駐車場もある。

橋を渡って、右折して、

こっちも広大なゴルフ場がある

本田技研の工場の近辺に、

目的地、第一電子工業（株）の工場

講習会を終えて、

帰りの電車も乗車率10％

大宮から小山までの新幹線自由席。
  急な思いつきなので当日自由席を購入したが、結構空いているじゃん。

小山駅で両毛線に乗り換え。ガーッという連続轟音に「ガッタンゴットン、ガガ～ン、ギシギシ、ガッタン」とすさまじい騒音と大揺れ。両毛線は、とにかく生きてさえいれば儲けもの。

ン？　栃木駅？　県庁所在地は宇都宮だから、栃木という市や駅はないと思っていた。

足利フラワーパークがある富田駅に到着。この瞬間だけ「ワッ」と乗客が溢れる。

ホームページには「徒歩10分」とあるが、実際は15分、老人は20～30分と思った方がよい。

ようやく到着すると「ワッ」と行列だ。この当時は、まだ自動改札でなく、駅員さんたちが大忙し。

入ると、広いスペースの全部が土産物店

そこを通り抜けて、30ｍほど先に白い藤のトンネル

トンネルの外側はこうなっている。

池などもある。

黄色の藤は咲き始めで、

紫はそろそろ終わりのようだ。

この紫は、１本の老木で出来ている。

横から見るとこうで、年齢を感じさせる。

他の花もあるが、なぜか客は花見よりも向こうのテーブルに大勢。花より団子だな。

白バラ、赤バラ、黄色バラもあるが、

こういうものは、どこにでもあるから、苦労して訪れた割りに

ありふれたものしかなく、あっという間に終わって、暇を持て余す。

電車が去ると、次の電車まで数人の駅員さんがたち暇を持て余す。